加码电商物流服务，FedEx推出商务平台fdx

1.上线全新商务平台

正在大力扩张业务版图的FedEx，这一次将目光投向了电商赛道。

近日，快递业巨头FedEx（联邦快递）正式面向美国市场的客户推出了一个名为“fdx.com”的网站。这是一个数据驱动的商务平台，可以为卖家提供“端到端的电子商务解决方案”，从而帮助客户优化管理流程、提高运营效率、拉动业绩增长。

根据FedEx的说法，这个新的商务平台有几个主要功能。首先，是ShopRunner功能，它可以让卖家给消费者提供一些专属福利，从而吸引更多消费者。其次，是预测交付估算 (PDE)功能，它可以给卖家提供一些来自承运人的实时数据，从而进行更加准确的交付估算。

然后，是可持续发展洞察，这一功能可以预测碳排放量，从而帮助卖家更好地制定物流计划。再之后，是定制订单跟踪页面和通知的功能，FedEx表示，它可以“匹配商家的品牌，从而让消费者在整个购物过程中保持参与度和知情度。”

最后，也是最值得一提的，是简化品牌退货流程的功能。具体而言，卖家可以在这个集中式平台的上跟踪商品退货状态和生成标签，并以此为依据来制定一些销售策略。

可以预见的是，这一平台的上线，能让FedEx更好地服务自己的客户，或许也将为FedEx创造更多营收。

2.大力扩张业务

平心而论，在货运寒冬的冲击下，FedEx如今的日子并不好过。

根据官方公布的财报，截至8月31日的2025财年第一季度，FedEx的营收为216亿美元，比起去年同期的217亿美元有小幅下滑；净利润则仅为7.9亿美元，比起去年同期的10.8亿美元有了明显下滑。与此同时，FedEx的营业利润和营业利润率都有下滑，调整后每股摊薄收益也从去年的4.55美元下降到了3.6美元。

这种业绩下滑，其实是近一两年来FedEx的常态。诚然，这有货运市场大环境不好、需求量走低的原因在，但FedEx作为快递业巨头，自然是不可能轻易对大环境低头的。所以我们能看到今年以来，FedEx为了创收，正在大力扩张自己的业务版图，先后在多个国家的市场都有新动作。

今年2月，FedEx宣布将在迪拜世界中心（DWC）机场新建一个占地面积高达57000平方米的物流枢纽，并将配备先进的智能化的物流系统，以提高配送能力、完善FedEx在该国的物流布局。4月，为了满足墨西哥日渐增长的电商市场的货运需求，FedEx又宣布要在该国开通更多航线。

7月底，为了给亚洲电商卖家提供更加全面的物流服务，FedEx又宣布要将其国际电商运输服务FICP的覆盖范围扩大到欧美。之后到了9月，FedEx宣布将投资人工智能机器人和自动化技术公司Nimble，从而扩大其在北美市场的电商配送服务。

总的来说，FedEx正在全球范围内大幅扩张，以对抗不乐观的货运大环境带来的消极影响。或许在不远的未来，我们将能看到该巨头扭转颓势、重回巅峰。

原文作者：跨境前沿

转自链接：https://www.dsb.cn/p/01j8hnbtrdv7m5fjpcjbxbz8ht

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