2023全球车企市值

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全球车企市值最新榜单出炉,比亚迪此次的进步有多快?

根据全球最新车企市值排行榜，中国汽车制造商比亚迪反超大众集团排名第三，总市值达到1288亿美元，这也是比亚迪自去年11月进入前三榜单后的再次回归。排行榜显示，特斯拉仍是全球市值第一车企，以7288亿美元遥遥领先其他车企。

若从市值方面来看，比亚迪其实已经成为全球第四大车企。

值得一提的是，比亚迪新能源技术总计交易量已超200万台大关。借着销售量车风，比亚迪在车企总市值排名层面，可以说一路飙升。

月7日，全世界车企市值最新排行榜表明，比亚迪超出大众汽车集团，排位赛跃居至第三名，总市值达1273亿美金。与此同时，比亚迪也是前10排行榜中唯一的中国车企。

强强联合的企业发展 根据全球最新车企市值排行榜，比亚迪跻身全球第三，总市值为1275亿美元，反超大众集团，是前十排行榜中唯一一家中国车企。

NO.1 比亚迪 Q1总销量：523987辆 比亚迪一季度共实现全球销量523987辆的成绩，相比去年同期的285849辆出现了大幅增长，比亚迪销售业绩的不断攀升，源于其强大的产品力和持续的科技创新。

2023上半年豪华车:BBA失去份额,特斯拉失去自我

年上半年，豪华汽车品牌销量，便具备这种双重特点，今日最大赢家，恐成明天最大输家。 本来，这是一份喜报：2023上半年国内主流豪华品牌（13家，下同）累计销售207万，同比增长19%，增幅远高于乘用车的8%；占当期乘用车市场的26%。

近日，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪（BBA）等豪华汽车品牌相继公布2023年在华销量情况，其中，梅赛德斯-奔驰2023年在华销量75万辆，与2022年基本持平。宝马2023年在华销量849万辆，同比增长2%，蝉联中国豪华汽车品牌冠军。

因为虽然高端车市场份额提升了6个百分点，但其中新创的新能源品牌贡献度超过82%。而传统豪华品牌的市场份额，从2020-2022年甚至在走下坡路。

然而，BBA名气不减，销量却渐渐被部分电动车企业追了上来。理想汽车公布的销量数据显示，8月1日~8月20日，特斯拉销量为94万辆，在豪车品牌中位列第二，超过了宝马与奥迪，仅次于奔驰。

特斯拉在新能源汽车市场，品牌力方面的表现其实丝毫不逊色于过去传统燃油车时代的BBA，甚至有过之而无不及。

中国最大车企诞生,七个月爆卖150万辆,在全球高居第四名

1、中国最大车企的称号，比亚迪名副其实。 在全球高居第四名 若从市值方面来看，比亚迪其实已经成为全球第四大车企。

2、如今，中国最大的汽车集团巨头诞生，超越宝马、奔驰、法拉利，成为全球第四大汽车集团！这个车企就是比亚迪，说到比亚迪，大家一定不陌生。其实，比亚迪的发展也充满着艰辛。王传福作为比亚迪的创始人，可以说是白手起家。

3、中国品牌领头的依然是吉利汽车，全年以1361560辆的成绩夺得销冠，这也是吉利汽车连续第三年位居中国品牌乘用车销量第一，成功完成了既定销量目标；并位居所有在华车企汽车厂商销量排名第四名，创下了有史以来中国品牌的最高排名。

4、比亚迪2023年1-6月份售出1256万辆新能源汽车，仅用半年的时间便达成了2022年2/3的销量，从容成为中国市场的新能源汽车销量冠军。

2024年,马斯克又得睡在工厂了

1、马斯克又得睡工厂了，七年来利润首降。 2023年财报显示，特斯拉自2017年以来，首次出现年度利润下降，第四季利润更是大降40%，营收和每股收益都不及预期，股价盘后一度大跌5%。

2、面对Model 3量产爬坡，马斯克选择亲自监工推进Model 3的量产，每天睡在特斯拉弗里蒙特的工厂里。甭管马斯克是不是“戏精”上身给员工做表率，但可以确定的是：马斯克对Model 3是十分上心。

3、与此同时，特斯拉还开掉了700多名员工，原因是绩效不合格。在谈及自己在上一季度的工作状态时，被称为钢铁侠的马斯克透露，他会在超级工厂生产车间待到深夜甚至熬通宵，时常睡在工厂，时刻操心着Model 3以及电动卡车的一切。

4、年，特斯拉Model 3身处产能爬坡期，需要大量烧钱。据悉，马斯克当时曾对加州弗里蒙特工厂的员工表示，公司将面临长达6个月甚至更长时间的“生产地狱”期。

5、根据查询马斯克详细简介得知，截止到2023年4月11日，在中国有一家工厂，是上海工厂，已经成为斯拉主要的生产基地，并已实现了出口。工厂又称制造厂，是一类用以生产货物的大型工业建筑物。